國內(nèi)的公路網(wǎng)是越來越發(fā)達，助力了中國經(jīng)濟發(fā)展的步伐，也拉近了國人之間的溝通橋梁。為了能夠讓公路網(wǎng)建設(shè)的更完善，是逢山開山，遇水搭橋，這就使得公路隧道越來越多，特別是山林地區(qū)。隧道的增多，給安全性的確保帶來了很大的考驗，就如隧道的消防系統(tǒng)的正常運行。自從電伴熱帶在秦山嶺隧道消防管道上得到了有效地運用，使設(shè)計者看到了消防電伴熱帶帶來的便利和低成本的投入，在國內(nèi)的隧道消防中得到了普及應(yīng)用。

    隧道消防系統(tǒng)的正常運行，確保了南來北往的人員車輛的安全。特別是夏天的路面，溫度最高可達60~70℃，輪胎與路面摩擦使溫度更高。加之夏季的高溫和車輛運行發(fā)熱，使得車輛極易起火。另一方面是隧道內(nèi)的路面濕滑，氣溫低下時還容易造成路面結(jié)冰，極易發(fā)生事故。等等這些種種情況的發(fā)生，都需要隧道內(nèi)有一套完善的消防系統(tǒng)?？墒嵌旧絽^(qū)隧道路面和消防管道很容易結(jié)冰，路面打滑，消防管道凍堵，無法正常運行，安全性鄰人堪憂。
    根據(jù)實地的運用經(jīng)驗，隧道路面適合使用MI加熱電纜來除冰，因為它的外護套采用了不銹鋼材質(zhì)，抗拉伸和承載力很強，埋于隧道的路面下很適合。隧道的消防管道系統(tǒng)適合自限溫電伴熱帶或恒功率電伴熱帶來防凍保溫，外面安裝保溫材料和防潮材料，有效的保證了隧道內(nèi)消防管道系統(tǒng)的正常運行。